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提及電動汽車，言必稱比亞迪。經(jīng)過多年的默默耕耘，比亞迪成為國內新能源汽車的領頭羊。今年以來，比亞迪新能源汽車銷量井噴，同比增長10倍。其中，私人電動車銷量已經(jīng)突破10000臺，私家電動車市場占有量第一，電動大巴K9和電動出租車e6也在全國各地推廣。
比亞迪公司董事局主席、總裁王傳福
如何通過提升質量促進新能源汽車發(fā)展？特斯拉進入中國，對比亞迪會否帶來沖擊？近日，記者就讀者關心的相關話題，對比亞迪股份有限公司董事局主席、總裁王傳福進行專訪。
王傳福介紹說，2003年進入汽車行業(yè)以來，比亞迪堅持“技術、品質、責任”發(fā)展理念，通過強大的鐵電池技術，致力于新能源汽車的研發(fā)與推廣，樹立全球新能源汽車領導者的形象。
在內部，比亞迪發(fā)揮IT與汽車的垂直整合優(yōu)勢，提出“普世科技”概念，使高端技術從實驗室走出來，進入普羅大眾的汽車產(chǎn)品中。
對外，他們和國際知名企業(yè)開展更為廣泛的合作，將世界知名供應商博世納入供應體系，采用ABB的焊裝和涂裝機器人，吸收奔馳品質管理理念，收購荻原模具工廠，引進了世界頂級生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)了IQS10的品質目標。借助這些措施，實現(xiàn)比亞迪車型品質達到或超過主流合資品牌水平。
為了提高產(chǎn)品質量，比亞迪提出“4年或10萬公里” 超長質保。新能源汽車“秦”標準更高，整車質保6年或15萬公里，電芯終身保修。
今年，比亞迪推出了“542”戰(zhàn)略，重新定義汽車標準。“5”是百公里加速5秒以內，“4”是全面四驅，“2”是百公里油耗小于2L。未來，比亞迪還要推出“六擎四驅雙模”電動車，這將是一場行業(yè)革命。
