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國產ARJ21-700飛機日前在上海和天津之間執(zhí)行了一次具有特殊意義的飛行，正式拉開了為期半年的航線演示飛行的序幕。
航線演示飛行是ARJ21-700飛機交付之前的重要準備環(huán)節(jié)，旨在全面驗證ARJ21-700飛機飛行運行能力，飛機維護類、運行類和培訓類手冊的適用性、準確性和完整性，檢驗中國商飛公司運行支持體系，加快試飛安全管理體系建設。同時，有效推動ARJ21-700飛機首家用戶成都航空公司對飛機特點及手冊的熟悉和掌握、培訓飛行機組和乘務人員、樹立航空公司正式執(zhí)行航線飛行的信心，為正式交付運營做好準備。
據悉，ARJ21-700飛機航線演示飛行參照航空公司模式，由中國商飛公司和成都航空公司建立組織機構，根據CCAR-121《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》，下設運行控制中心（AOC）團隊、飛行團隊、飛機保障團隊、綜合保障團隊等開展工作。ARJ21-700飛機航線演示飛行主要分兩個階段，分別以江蘇南通興東機場和四川成都雙流機場為主基地，在北京、天津、武漢、南京、福州、貴陽、長沙等機場之間模擬典型航線運行。
ARJ21-700飛機是我國自行研制的中、短航程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。作為基本型的ARJ21-700飛機混合級布局78座、全經濟級布局90座，航程2225~3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。ARJ21-700飛機于去年年底獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標志著我國首款噴氣支線客機通過型號合格審定，獲得了參與民用航空運輸活動的安全認可和市場準入資格。成都航空將是ARJ21-700飛機的首個用戶。
